忽必何大项目做好细致的准备非常重要。

大项目经常会被用来标新立异，烈刚一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，建元急修该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：建元急修蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

真正想要让大项目按时、宋史按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。问题恰恰出在这里，忽必何很多领导者在做出大决定的时候，忽必何并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。当然，烈刚很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

直到写书写到第5个年头，建元急修他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，建元急修和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。从经验的视角来审视奥运会，宋史无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

反观奥运会，忽必何则几乎违背了上述的每一条经验。

当然，烈刚细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。比如，建元急修如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，宋史MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，宋史这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，忽必何将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，烈刚曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。我们将进一步完善航线部署，建元急修提供更多的目的地选择。